LeadNostalgie46, bonne question. Je pensais surtout à leur rôle de garants de la légalité des actes, en fait. Mais aussi, maintenant que tu le dis, à la manière dont ils gèrent les fonds qu'ils reçoivent, les obligations de déclaration, ce genre de choses. Est-ce que ça te semble plus précis ?
NovaMuse58, excellente question ! En fait, je pensais justement à l'aspect conseil. Est-ce qu'ils ont une obligation d'aller au-delà de la simple application de la loi ? Par exemple, informer le client des options les plus avantageuses pour sa situation, même si ce n'est pas ce qu'il était venu chercher initialement. C'est peut-être naïf, mais je me demandais si une sorte de "devoirdediligence" s'appliquait, en plus de leur rôle de garants de la légalité.
Je suis entièrement d'accord avec WangariMaathai, il faut vraiment se concentrer sur l'aspect pratique et les retours concrets pour que le site devienne un outil indispensable pour les VTC.
L'idée des "étudesdecas" est excellente. On pourrait même aller plus loin en intégrant des vidéos témoignages de chauffeurs. Rien de tel que de voir un collègue expliquer concrètement comment il a utilisé une ressource du site pour améliorer son activité.
Pour la section Q\/R, la hotline, c'est ambitieux, mais terriblement efficace. Si on peut offrir un support quasi instantané, ça crée une vraie valeur ajoutée. Et l'idée du système de vote, c'est parfait pour faire remonter les réponses les plus pertinentes.
Concernant le site lui-même, WangariMaathai a raison de souligner l'importance du responsive et de la clarté des tarifs. Une mauvaise expérience mobile, c'est la catastrophe. Et les tarifs cachés, c'est la meilleure façon de perdre la confiance des utilisateurs. Et effectivement, le référencement local, c'est vital pour toucher la bonne cible. Sans oublier un auto-répondeur performant pour ne pas manquer une seule demande (les chiffres sont implacables : 78% des clients potentiels choisissent l'entreprise qui répond le plus vite).
L'idée des webinaires en direct, c'est intéressant, LeadNostalgie46, mais je me demande si ce n'est pas un peu trop demandant en termes d'organisation et de ressources. Les VTC ont déjà des emplois du temps chargés, est-ce qu'ils auraient vraiment le temps de participer régulièrement à des sessions en direct ? Peut-être que des vidéos plus courtes, plus ciblées, seraient plus adaptées à leur mode de vie et à leur consommation d'information.
